大众将更新北美市场的Tiguan，也就是国内市场的途观，不过这次的情况有点特别，北美市场的途观定位迎来了大变化，途观将变成三排座7座SUV。不过这对于美国市场来说并不算新车，新的途观也只是接替Tayron（国内则为探岳）的位置，可以看成是它的第二代车型。
未来这款车也会登陆欧洲市场，并且沿用美版Tayron 的名字，也是这个级别首款三排座车型。而回到国内市场上的途观L后继车型更明确一些，这款车早已在工信部目录中出现，未来可能被命名为途观L Pro，不过新车将比途观L Pro还要大一些，尺寸进一步增加，以获得更好的第三排乘坐空间，。
外观上海外版车型轮廓上与国产版基本一致，大众使用了更多棱角分明的线条，这点与国内更圆滑的设计有所不同。测试车目前还覆盖着伪装，一些细节或许与国产版车型有所不同，猜想会有不同的中网设计，保险杠的处理方式也许也有差异。
侧面的前半部分和途观L Pro很像，不过B柱之后能明显看到长度的增加，尤其是后侧窗的面积，同时途观L Pro更活泼的腰线也有所保留。
尾部设计预计不会有太大的变化，途观L Pro上的贯穿式尾灯还是比较好看的，新的风格更有科技感，不过目前测试车还是高度伪装状态，还是有变化的可能性。
动力方面，海外版的主力车型将搭载2.0T+48V轻混的动力系统，入门动力则为1.5T+48V，与海外版不同的是，途观L Pro前期依旧搭载现有的2.0T动力系统，有传未来将追加48V轻混动力，传动系统则是熟悉的DSG变速箱。
小结
海外版的Tayron测试车谍照的曝光，对于国产的探岳还是有一些启发性的，大众似乎有意在欧洲推出更大尺寸的三排座SUV，这意味着这一型号也可能会应用到探岳的后继车型上。现款探岳尽管和途观L共享技术，不过尺寸上要更小一些，并且只提供5座布局，若探岳沿用海外版的设计，则有望开拓更多家用市场，并且在途观L Pro也有望“逆输入”到欧洲，作为途观的长轴距车型存在。复杂程度堪比奥数的产品线，会否为销量带来增益，或许只有时间才能证明。
